먹고놀고사고

"CX-60의 확장 버전"이 아닙니다. 그렇다면 CX-80은 어떤 모델일까요? 파워트레인과 내외부 디자인 면에서는 기본적으로 CX-60을 따를 것으로 예상된다. 하지만 단순히 CX-60의 휠베이스가 확장된 모델은 아닌 것 같다. CX-8과 마찬가지로 CX-80은 플래그십 SUV의 고급스러움과 기능성을 모두 갖추고 있습니다. 또한 CX-8과 마찬가지로 캡틴 시트가 있는 6인승 버전도 출시될 예정이며, CX-60에는 없는 기능과 장비가 추가될 것으로 예상된다. 따라서 최고 등급은 Toyota "Alphard" 및 "Vellfire"와 경쟁할 고급 모델일 수 있습니다. 한편, CX-8의 리셉터클도 필요하다는 점을 감안할 때 보급형 가격은 비교적 저렴할 것으로 예상된다. 또한 CX-80은 CX-60과 같은 다양..

일본의 도로 상황에 맞는 SUV가 곧 탄생할 것입니다 새로운 스페셜 에디션 모델 스바루의 라인업을 보면 '포레스터', '레거시 아웃백', '소테라', '크로스트렉' 등 비교적 많은 SUV가 있는 것 같지만, 대부분이 북미 시장을 의식하고 있기 때문에 매년 차체가 커지고 있다. 일본의 도로 상황에 맞는 모델이 등장하기를 바랐습니다. Levorg는 한때 Legacy가 북미 시장의 요구 사항을 충족하기 위해 성장했을 때 일본 레거시 사용자에게 서비스를 제공하기 위해 개발되었습니다. 그것을 기반으로 한 Levorg Layback도 일본 사용자를 강하게 의식한 모델임에는 틀림없다. 다음은 Levorg Layback의 순간에 우리가 알고 있는 것에 대한 요약입니다. 8월 3일, 스바루는 신형 SUV '레보르그 레이..

디자이너에게 구형과 신형 N-BOX의 차이점에 관해 물어봤습니다 이번에 발표된 새로운 N-BOX의 콘셉트는 '해피 리듬 박스'다. 운전의 용이성, 넓은 공간 및 유용성을 개선하면서 Honda SENSING을 업데이트하고 연결 기능을 추가하여 시대의 요구에 맞는 장비를 추가했습니다. 현재 2세대는 2017년에 데뷔했습니다. 넉넉한 실내 공간과 높은 질감을 유지하면서 '혼다 센싱' 등의 안전 장비를 채용해 전반적인 강도를 높여 현재까지 8년 연속 미니차 판매 1위를 유지하고 있다. 미니 초고가 왜건 시장에서 30% 이상의 점유율을 차지하며 진정한 일본 '국민차'로 성장했다. 8월 3일, Honda는 특별 웹사이트에서 3세대 완전히 새로워진 N-BOX를 공개했습니다. 올가을 판매 예정이다. N-BOX의 1세대..

닛산, 소형 미니밴 시장 펀치 일본은 '미니밴 강국'으로 알려졌지만, 그중에서도 소형 미니밴이 꾸준히 판매되고 있다. 몸은 5 숫자 크기이지만 3 열 좌석으로 최대 7명까지 수용할 수 있는 소형 미니 밴은 주로 가족에게 큰 인기입니다. 그러나 소형 미니밴 카테고리는 Toyota Sienta와 Honda Freed 간의 경쟁입니다. 과거 닛산에는 큐브 큐빅이라는 소형 미니밴이 있었지만 2008년에 판매가 중단되었습니다. 오늘날의 글로벌화 된 자동차 산업에서 해외 시장의 요구에 맞는 소형 미니 밴 라인업을 갖추는 것은 어렵지만, 시엔타와 프리드에 이어 "세 번째 옵션"을 찾는 사용자들의 지속적인 요구가 있다는 것도 사실입니다. 닛산의 독자적인 하이브리드 시스템 'e-POWER'를 탑재한 노트는 2021년 출..

미니카 판매 30% 증가! 5월 25일에 출시 된 미쓰비시 자동차의 새로운 모델 "Delica Mini"가 많은 관심을 끌고 있습니다. 초고차 시장(총 높이 1,700mm 이상의 슬라이딩 도어가 있는 모델 군)에 전통적인 이름인 '델리카'라는 이름을 가진 모델을 선보인 것만으로도 회사의 자신감과 결단력을 느낄 수 있으며, 사전 예약을 통해 1만6000대 주문받는 등 유저들의 반응이 좋았다. 숫자가 감소한 유일한 회사는 닛산 루크스로 전월 대비 86.4%입니다. Delica Mini의 출현으로 Nissan의 미니카는 시장 점유율을 잃을 수 있습니다. 아시다시피 닛산과 미쓰비시는 동맹을 맺고 있기 때문에 델리카 미니가 자매 모델 루크를 먹는다면 동맹이 전혀 행복하지 않을 수 있습니다. 실제 판매 실적(202..

크로스 트렉에 비해 80,000 엔 미만 저렴합니다 임프레자와 크로스트렉은 차체의 같은 철판 부분을 공유하기 때문에 서스펜션과 타이어 사이즈만 다르다고 생각하기 쉽지만, 일렬로 세우면 임프레자가 더 비례적으로 느껴진다. 그 이유는 프론트 그릴의 크기가 변경되었기 때문입니다. Impreza의 그릴은 세로 방향이 짧아 넓은 느낌을 주며 스포츠 해치라고 주장합니다. 또한 기본 아키텍처가 같은 형제 인 SUV 모델 "Crosstrek"과 동등한 장비를 갖춘 최고 등급의 가격을 비교하면 Impreza는 약 77,000 엔 저렴합니다. 엔트리 모델로서의 스바루의 입장은 변하지 않은 것 같다. 본격적인 HV 프리우스에 비해 연비가 떨어진다... 4월 20일, 새로운 Impreza는 Subaru에 의해 공식적으로 출시..

미니 슈퍼 높이 왜건의 연비는 비슷합니다 요 전날 발표 된 신형 모델이 어떤 연비를 보여줄지 보는 것도 흥미로울 것입니다. "일본에서 가장 많이 팔린 카테고리"인 미니 슈퍼 하이트 왜건부터 시작하겠습니다. 이 카테고리에서는 혼다 'N-BOX'가 절대적인 챔피언으로 군림하고 있지만 WLTC 모드 연비는 19.0km/L ~ 21.2km/L(현재 모델)로 여전히 높다. 또한 라이벌 Daihatsu "Tanto"와 Suzuki "Spacia"는 열등하지 않은 연비를 자랑합니다. 반면 닛산 '루크스'의 WLTC 모드 연비는 17.5km/L ~ 20.9km/L로 라이벌에 비해 조금 열등하다. 또한 Rooks와 기지를 공유하는 Mitsubishi Delica Mini는 동일한 연비를 가지고 있습니다. 그러나 소형차는..

사기로 인해 새로운 발표가 당분간 연기됩니까? 전체 모델 변경의 구체적인 시기는 불확실하지만 2024년 여름 이후가 될 가능성이 높습니다. 또한 신형 토르/루미의 중심이 될 것으로 예상되는 하이브리드 차량에는 'e-스마트 하이브리드'가 탑재될 것으로 예상된다. 그러나 이것은 Rocky/Rise와 같은 하이브리드이기 때문에 Daihatsu는 완벽한 시스템으로 출시될 수 있도록 신중하게 조정하고 있는 것 같습니다. 이러한 상황 외에도 일정 기간 부품 부족으로 인해 배송 시간이 길어지는 영향도 있습니다. Thor/Roomy와 같은 다용도 차량은 가능한 한 가장 짧은 배송 시간을 가져야 하지만 만성적인 부품 부족의 현재 상황은 신차의 안정적인 공급을 제공하지 못할 수 있습니다. 그렇다면 이러한 부정행위 문제가 ..

디자인은 스텝 왜건과 비슷합니다. 외관 디자인은 기본적으로 킵 컨셉이 될 것으로 예상된다. 하지만 '스텝 왜건'에서 볼 수 있는 수평 디자인이 좀 더 스타일리시한 인상을 줄 것 같다. 우선 본체 사이즈나 포장에 큰 변화는 없고, 정상적인 진화가 될 것 같습니다. 오히려 미니 차의 기준에 맞춰 개발된다면 현재 모델에서 크게 바꿀 수 없을 것 같다. N-BOX 카운트다운 풀 모델 변경 한편, 2017년 현재의 N-BOX가 등장한 지 벌써 6년 이상이 지났고, 새로운 모델에 대한 소문이 들려오고 있다. 2023년 6월 현재 Honda의 새로운 N-BOX에 대한 공식 발표는 없습니다. 한편, SNS에서는 신형 N-BOX의 테스트 차량으로 생각되는 차량의 목격 영상이 수집되어 그 모습이 카운트다운임을 알 수 있다..

현 M3 전설의 시작... 1세대는 1986년에 데뷔했습니다 최초의 E30 M3는 1986년에 데뷔했습니다. 컴팩트한 "3시리즈" 2도어 쿠페와 나중에 추가된 카브리올레를 기반으로 보닛, 루프 및 도어 라이닝을 제외한 모든 것이 독점 제품으로 교체되었습니다. 엔진에는 유명한 자동차 "M1"에 적재 된 직렬 6개의 3.5L에서 2개의 실린더를 떨어뜨리는 직렬 4개의 2.3L 장치가 장착되어 있습니다. 당시로서는 혁명적이었던 195ps를 기록하고 서킷까지 스스로 운전할 수 있는 레이스 기계의 완벽한 표현이었습니다. 특히 주목할만한 것은 라이벌 Mercedes 190E 2.5-16 Evolution과의 치명적인 전투가 여전히 회자되는 DTM(독일 투어링 카 챔피언십)에서의 성공입니다. 재 6세대입니다. M4도..